Отзыв о ВАЗ 2121 Niva 2007 года

Дизеля есть. правда такие нивы выпускались до 2005 года в франции.

Минусы не все написаны. После 80 км раздатка гудит и с каждым следующим километром гул в машине только сильнее Если вас едет 3 или 4 в плохую погоду или далеко постояно приходиться сгонять с передних сидений что бы выйти В длиных поездках это просто надоедает а когда идет снег или дождь это просто неприятно После 60 тыс км. машина сильно сыпиться и по большей части по подвеске Двигатель слабый (как марлевые трусы) Что бы ехать по снегу педаль газа надо топтать так, что пол прогинается Прав на все 100% только дизель Машина сильно козлит мордой вперед на небеольших букрах

Автор отзыва   14 года

Не совсем согласен. В моей машине раздатка имеет два небольших "резонанса" - один в р-не 60 км.ч, второй в р-не 80. А так как я езжу обычно 90-100, то меня это как-то не беспокоит, да и резонансы не слишком сильные (т.е., да, гул есть, но не такой, чтобы на него обращать внимание - музыка все равно громче :-) ) По поводу дверей - согласен, таки приходится сгонять переднего пассажира, чтобы выпустить задних. Но в длинных поездках это не надоедает по той простой причине, что раз в часа полтора-два все равно всем хочется выйти, размять ноги, покурить, пописять и т.д. Насчет "сыпется" - ничего не скажу, моя еще 40 не прошла, но у одноклубников машинки прошли по 100-120 -- не сказал бы, что сыпятся. Да, регулярно приходится менять перечисленные выше заведомо слабые детали (шаровые, крестовины, подшипники ступиц), да, сцепление родное недолго ходит... но сказать, что прямо "сыпется" - я бы не сказал. Мотора мне лично хватает. Но этого же мотора, скажем, Шевроле Ниве откровенно мало. А классике инжекторного 1.7 - в самый раз. То что козлит - тут на 100% согласен. Но точно так же козлят все короткобазые внедорожники (например, тот же Сузуки Самурай козлит еще больше)

+1ОТВЕТИТЬ  

А так ездить можно потому как за такие деньги особо альтернавивы этому авто нет

Автор отзыва   14 года

Действительно нет. Тот же Самурай (равно как и любая б.у. иномарка, которую можно купить за такие деньги) - хорошая машинка, но учитывая возраст и состояние - требует куда больше внимания и в разы дороже в обслуживании (товарищ третий год "строит", вложил уже почти столько же, сколько отдал за машину). А ближайший новый конкурент стоит вдвое дороже.

ОТВЕТИТЬ  

брал НИВУ летом 2008 год новою в салоне. наездил 41000 км. не рыбак не охотник. но зимой люблю ездить по снегу менял только диск сцепления провалился в балку. Больше никаких притензий нету. Сразу на яму не ездил.

Лично я езжу часто - Нива у меня сугубо туристическая машина, которая эксплуатируется по выходным и отпускам. И езжу именно туда, куда на моноприводе - без шансов (уж поверьте, у меня до Нивы было три монопривода). Туда, например, где можно в пик куррортного сезона стоять на берегу моря с палаткой и не видеть в радиусе нескольких километров ни одной посторонней души. Уже за это я готов мириться с недостатками Нивы. Дастер, говорите? Да он стоит, как Mitsubishi L200, при этом в помётки последнему не годится. Нива должна стоить максимум 55 000? Так я ее и брал за 46 400 :-) То, что потом подняли цену - то уже не мои проблемы :-) Каждому своё, короче. За 4,5 года обладания этим автомобилем я еще ни разу не пожалел о его покупке.

Гость   12 года

дастер стоит 20 тыс доллв средней компл, а л200 28 тыс - совсем одно и то же

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   12 года

L200 можно купить у "серых" дилеров ненамного дороже 20 000, поэтому я и говорю об этих автомобилях (l200 и duster) как о сопоставимых по цене.

ОТВЕТИТЬ  

Жека Сергеевич   12 года

А контакт не дадите, за 20 тыс я бы взял Л200 однозначно - это же танк хотя по комфорту проигрывает

ОТВЕТИТЬ  

валериевна

меня интересует кузов у нас всегда были Нивы, вот только продали 10дичную ляльку, ы ходим уже 2007 года что-то прикупить, волнует вопрос кузова, как себя ведет, не ржавеет ли быстро? у нас за 10 лет прошлую машину никто не красил, не делал и только весной этой сгныла ляда, вообщем довольны были, а сейчас слышала что метал плохой, доскажите плиз

Для оценки авто нужно определить в первую очередь группу сравнения. Для Нивы - это Патриот, Хаммер, Сузуки-Самурай (Джимми), Гелендваген от МБ, Лэндровер (Но не Рэйндж-Ровер), Санг-Янг и м.б. с натяжкой Ниссан-Патроль и Митсубиши-Паджеро. А теперь сравните ценовую категорию этих автомобилей. На которую из них у Вас есть деньги? В Африке янкесы покупали Ниву на один сезон сафари, т.к. она обходилась дешевле аренды Лэндровера. А по проходимости Нива даст фору большинству из перечисленных авто (практика эксплуатации "за бугром". У меня ВАЗОВская 2114. Отличный универсал. Но в этом году хочу купить Ниву б/у чтобы иметь возможность проехать туда, куда хочу. Она это позволяет (опыт "за бугром"..

Сам езжу на НИВА-21214-м , Модернизированая версия. Уже практически год. Свои ощущения авто нравится , пробег 7 с небольшим тысяч. По проходимости- не где незострял.Хотя проехал по бездорожью около 4 -х тысяч. В основном по грязи. Резина к-156-1 нива4х4. Думаю для грязи непреднозначена- протектор замыливается, непонятно почему машина продолжает двигаться. В связи с замыливанием выехать из колеи очень сложно, машина едит вперед ,а колеса вывернуты до упора. Иногда кажется как будто уже сел, а машина вдруг продолжает двигаться и проезжает. Снег- пока не сильно глубокий она видела. Но нашел где то 25см. надутого жесткого. И вперед на 2 повышеной , но и само сабой сел, машина начала прыгать, пришлость включать блокировку межьосевую и понижайку, Отехал назад и вперед обороты на 1пониженой 2500 т. о. в мин. И машина легко прошла оствшийся отрезок метра3-и до не большого снега 2 см.. Авто нравится давно хотел. Есть еще ваз-2105. Разницы практически нет, имею ввиду управление, А так НИВА безусловно жесче, шумнее. Но сравневать нет смысла кажждый авто для своего назначения, Недвно сел за руль5-ки и забыл что не на Ниве и сел в снегу, но выбрался. Из неприятностей гдето на 600 км -подтянули ремень генератора, На 7008 км. заменили патрубок печки-лопнул, все. Авто НИВА это внедорожник класс!