Отзыв о ВАЗ 2121 Niva 1988 года

И так пишу первый отзыв на этом сайте, о своей любимой и неповторимой ниве), давно уже хотелось оставить о ней отзыв. Так вот кому не интересно не смотрите серединку и читайте только низ!.

История моей нивы начинается с 1988г. купил еще мой дед, новую, ездил всю жизнь не больше 60км, в основном берег очень, но в бездорожье и когда надо было что-то где-то вытащить, он использовал всю мощь этой черепашки).Радует то что за всю жизнь она его никогда не подводила, в 2008году дед умер, машина почти 2 года простояла в гараже, в гараже была яма, и изза этой ямы хорошенько подгнило дно:(, в 2010 году, завели ее без проблем, даже масло не ела после простоя такого, сразу перебрали ходовую, поменяли ГБЦ, с ней еще в деда были проблемы, с 2010 по 2013 года ездил на ней отец тоже очень бережно, потом же когда я получил права ее отдали мне, вот тут и началось всё самое интересное), езжу я на ней просто нещадно, по городу в среднем 80км, ямы просто игнорирую, за это иногда приходится платить), но об этом дальше. Сразу как только забрал ее она ехала не больше 80км поменял провода, и свечи машинка ожила, по трассе спокойно едешь 100-120 от 120 немного дергается, может изза настроек карбюратора, и это все при тот что с мотора уже масло течет с всех возможных дыр, в 1 цилиндре плоховато выгорает топливо, а в 4-том так вообше свеча черная, а на холостых горит лампа давления масла, но она едет, и еще так не один год проедет)), двигатель в них на сколько я знаю 6-терочный только немного переработан, очень надежный двигатель, была ситуация масла было чуть ниже чем MIN на указателе я так пару недель ездил, потом долил), и уже года 2 езжу без проблем), просто нет слов). Поменял сцепление, старое наверное еще с завода было, и которое я спалил когда пробовал дрифтовать на поле в снегу)). И как оказалось она может отлично дрифтовать на пыли, песке, траве, даже на асфальте чуть-чуть), машина просто дарит ощущение с каждым днем). Заводилась кстате даже в -30, главное что б акум сильно не сел короче машиной очень доволен.

По запчастям за все года нашего с отцом пользования 2 раза меняли все резинки по подвеске, 2 раза меняли так называемый "калач" тот что идет от коробки к роздатке, 1 амортизатор 1 сцепление( корзина старая) +- раз пол года долив или полная замена масла, подшипник в коробке, 1 генератор кстате сдох за 10 км от дома, толкнули ниву что б завести, и от питания аккумулятора доехал домой), 1 помпу, 2 раза паяли радиатор, пожже опять течь начал и сам перестал по ходу грязью трещину забило)), 1 вакум, 1 ГТЦ.